HYJG钢对钢关节轴承特点是,在外圈某一点断开，以便于外圈弹开，把内圈嵌入，因此这种轴承不可分离并且容易使用，表面磷化处理，滑动接触表面连续润滑，使得轴承抗磨损运转灵活，为方便润滑所有关节轴承内外圈都有润滑油沟和润滑孔。

尺寸范围：

1.GE..ES、GEG..ES系列属于单开缝无锁环尺寸GE20ES-GE300ES、GEG20ES-GEG260ES。

2.GEC..XS系列属于双开缝带锁环,GEC320XS-GEC670XS。

推力球面滑动轴承在轴圈上有一个凸球面，在轴承座圈中有一个对应的凹球面。 虽然此类轴承主要适用于承受轴向载荷，但其同样能承受联合（轴向和径向）载荷。 联合载荷的径向载荷分力不应超过同时轴向载荷分力的 50%。 当径向载荷较大时，建议将推力轴承和 GE 尺寸系列的径向轴承结合使用 。 推力球面滑动轴承为分离型设计，即轴圈和轴承座圈可分开安装。

特殊设计

特殊的运行条件可能需要使用采用钢/钢或钢/PTFE （免维护）复合材料，滑动接触面组合的推力球面滑动轴承，该类轴承可根据需要予以供应。

钢对钢轴承一般用于运行温度或载荷频率较高或者会出现重型载荷或冲击载荷的应用场合。 钢/钢轴承必须配备足量的润滑剂。 根据运行条件，外圈的滑动面可配备各种多沟槽图形。

如果指定为免润滑运行，则应使用带免维护钢/PTFE（免维护） 复合物滑动接触面组合的轴承 。这些轴承可承受重型载荷，尤其适用于定向重载。

自润滑（免维护）关节轴承具有特殊的PTFE滑动层，外圈球面粘接特殊自润滑材料，这些材料形成外圈的滑道，它们传递载荷，提供自润滑，这种轴承如果加上润滑油，可以达到无限寿命，GE..XT，GEC..XT,GEH..XT系列分为小锁环还有大锁环两种，剖分后用锁环锁到一起。GE..DW，GEP..FS，GEH..HCS系列外圈采用42GrcMo,径向剖分，在一侧采用螺栓固定并带销钉锁紧。

大包转台专用关节轴承特殊设计特殊的运行条件可能需要使用采用钢/钢或钢/PTFE（免维护）复合材料，滑动接触面组合的推力球面滑动轴承，该类轴承可根据需要予以供应。钢/钢轴承一般用于运行温度或载荷频率较高或者会出现重型载荷或冲击载荷的应用场合。 钢/钢轴承必须配备足量的润滑剂。 根据运行条件，外圈的滑动面可配备各种多沟槽图形。

如果指定为免润滑运行，则应使用带免维护钢/PTFE（免维护） 复合物滑动接触面组合的轴承。这些轴承可承受重型载荷，尤其适用于定向重载

SL0450系列产品描述:SL04系列轴承分单面或双面密封,是双列密封装的定位轴承,圆柱滚子轴承由内圈挡边引导,内圈是一个整体的，加工成品后劈开，装配后再用一个锁环固定，外圈有一个实体的中挡边,外圈表面有两个环形卡槽,通过止动环,可以很容易地将轴承轴向定位,可以承受双向轴向负荷,轴承基面宽度大,可以承受倾覆力矩。

SL1849、SL1850、SL0148、SL0149、SL0248、SL0249系列产品描述；这里所示系列带密封，双列圆柱滚子轴承是为承受重载荷而设计的，作为定位端和单项定位轴承时，它们可承受轴向及径向重载荷。

1、 双列单向定位轴承也可用作游动端轴承，当作游动端轴承使用时，应当考虑轴向位移量“S”

2、 定位轴承，双列定位轴承能承受双向轴向负荷。外圈是被分开为两件，通过夹紧件而被保持在一起。

3、 游动端轴承，双列游动端轴承外圈可以相对内圈作双向位移，位移量为“S”。

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。

角接触球轴承的特点及用途：角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。 成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。

角接触球轴承的特点及用途：角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。 成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。

角接触球轴承的特点及用途：角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。 成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。

角接触球轴承的特点及用途：角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。 成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。